上市五年销量近百万辆,一款现象级产品是如何炼成的?

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这段时间是一个非常神奇的词。从宇宙到草地,没有例外可以逃脱循环的统治。时间和空间中的一切都经历着削弱,加强和腐朽的过程。虽然高峰和高潮很美,但遗憾的是时间很短。 “走出去,回归少年”的画面只出现在散文诗中。真正的回归是油腻的叔叔或中年女孩,人口稀少。

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作为一个整合现代工业的汽车,它也是循环的逃避,它也必须经历攀登,挫折和湮灭的过程。一款产品在年底到货,无论你过去怎么玩,都很难面对迭代的对手。此外,技术的快速发展并没有使汽车长寿。相反,随着现代社会的加速,汽车的“生命”正在悄然缩短。例如,第一代大众高尔夫的产品周期为9年。当第五代和第六代开发出来时,高尔夫的周期已经缩短到五年,这意味着它们也处于市场的顶峰。当然,“大车圈”中也有一些特例。他们就像林志英在娱乐界一样。像林志玲一样,他们可以始终保持良好的状态,他们充满了斗士精神,如别克昂科威。

“10%精神”成就吴哥高起点

别克昂科威的正式上市时间是2014年10月。如果它已经完成,已经有五年了,它已经进入了产品的最后阶段。然而,在协会的统计数据中,Ankewei于2019年6月出售。仍然很难到达该车,在SUV细分市场中排名第17位。 17人听取了TOP10令人眼花缭乱的光环,但统计中的SUV样本总数为273辆。如果转换成国内大学排名,17可能是南开大学或北京师范大学的地位。别克昂克在2019年1月至6月累计销量为63,600辆,排名第16位。经过五年的上市,这位叔叔仍然是一个惊人的一年。如果时间表继续延伸,从2014年10月上市,别克昂科累计销量为956,300辆。如果再次舍入,则将被视为“百万”。

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如何制造别克昂克令人羡慕的“耐力”?如果你深入研究这个问题,你仍然需要从头开始。最初的中国紧凑型SUV市场是由日本产品搭建的。在这个领域,中国用户对美国品牌的印象并不多,因此昂科威注定不会由日本的竞争对手如本田CRV和丰田RAV4在国内生产。就这样,开始站在“巨人”的肩膀上。为了打破现有的市场壁垒,吴哥在五年前的上市活动中出人意料地树立了“十多%精神”的旗帜。这个标签最终成为吴哥破坏的关键。

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凭借强大的影响力,物质资源和各种资源,上汽通用汽车的一系列抒情“10%灵魂”广告在电视,媒体,互联网,社交软件和其他平台上普遍受到轰炸。值得注意的是,上市后的第二个月,吴哥实现了超过10,000的销量,并立即登上了“手”的第一站。 Angkway平稳流畅的水也被认为是上汽通用汽车高级营销能力的又一次展示,甚至被一组4A广告公司视为经典案例。然而,昂科威的“10%精神”是成功的,因为“10%以上”的本质仍然落在产品上。

当吴哥被释放时,他还高喊“超过10%”的口号,这是其产品实力的真实诠释。 “五个10%”包括10%的外观设计艺术,10%的室内空间享受,10%的驾驶性能,10%的安全性和10%的技术。比其他人多10%?显然它指的是当时引人注目的日本对手。

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就像“文本中没有第一个也没有第二个”一样,吴哥真的有超过10%的艺术气质吗?这很难得出结论,但在当时具有强大城市属性的日本竞争产品的情况下,Encore简单而饱满,并且具有强大功能的设计具有高度可识别性。至于空间优势,毫无疑问,昂科威的轴距尺寸为2750mm,这显然是一个跨越式的数据。有必要知道Highlander的轴距只有2790mm,而接下来的两个则安排在蛙跳空间。对于设计师来说,座位排是一项简单的任务。

今年的2.0T和1.5T发动机也在动力数据中跑到对手面前,作为后来者,Encore不难超越配置,例如积极参与制动器的前端。碰撞警告,主动自适应巡航,方向盘加热等都是Encore可以兑现承诺的方式。

持续的“进化”使Angkewei成为一个新的

作为全球汽车市场近十年来最大的热点,SUV一直是全国所有汽车公司的焦点,因此紧凑型SUV市场的新生力量从未被打断过,老对手本田CRV,日产Qijun和Volkswagen Tiguan都经历过Replacement,但吴哥仍然是最安全的蛤蜊。 Encore的稳定性除了之前的“10%以上”基础之外,持续进化是其持久性的关键。

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自第14年上市以来,别克昂科保持着年度变化的频率,各种技术迭代极大地保证了吴哥的竞争力。例如,车载智能互联系统是一种不断变化的技术。当它略显草率时,它将受到新兴大国的攻击,成为技术上的缺点。在年度变化下,昂科威已成为一个优势。目前的型号配备了别克eConnect智能互联系统,它允许用户通过语音命令,多功能方向盘和8英寸触摸屏进行电话呼叫,多媒体播放,汽车导航;并可以使用蓝牙将手机无线连接到系统,实现蓝牙手机和音乐播放功能;您还可以使用汽车4G网络通过BUICK互联网应用程序收听在线音乐节目。此外,CarPlay还可以将移动内容映射到触摸屏以获得更多功能。

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在设计方面,吴哥还改用了别克家族目前的设计语言,该产品正面采用家庭翼型智能阻力格栅,配备翼型LED头灯和LED尾灯,以及其他新车型。别克品牌。产品的节奏保持不变,实现了“留在脸上”。

在功率方面,Encore 28T车型的2.0T SIDI发动机仍然保持着竞争产品的优势,自2019年车型以来重新安装的9速HYDRA-MATIC变速箱在经济性和平稳性方面也有所提升。 20T车型也成为吴哥车的销售力量,具有“1.5T SIDI + 7速DCG”动力低速,高扭矩,低油耗性能的特点。特别值得一提的是,这两套权力也提前完成了国家五局向国家六局的转换,并提前完成了硬指标。

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至于SUV所需的四驱系统,目前昂科威还有更多的事情要做,可以实现前后轮50: 50,后轮0左右: 100配电智能全路四驱系统,加上标准,FlexRide的自适应驾驶系统,具有四种预设运动,旅行和越野模式,Encore仍然可以面对竞争产品的挑战。

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近五年来别克吴哥市场的迷人历史可以说是幸运的,伴随着光环,始终保持着良好的销售,嘲笑市场起伏的云和云。另一方面,别克昂科威的成就并非偶然。上市时的“10%以上”口号意味着更多的营销,产品实力,服务以及超过五年的连续技术。配置升级也是为了实现“10%以上”的承诺。如果不出意外的话,别克昂克在上市五周年之际肯定会突破百万大关,成为上汽通用产品库的又一传奇。也许这个羡慕的人会问,这样一个非凡的产品怎么样?恩克威的答案只不过是“哪一个奇迹,只有艰苦的工作才会显得费力。”

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